眾所周知，熱力膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的四大主要部件之*，它負責將制冷劑從冷凝壓力降低到蒸發(fā)壓力，并按比例控制制冷劑流量。系統(tǒng)中的熱力膨脹閥將直接影響整個系統(tǒng)的運行性能，因此對于空調系統(tǒng)的運行壽命，制冷效果和運行成本消除熱膨脹閥工作中的故障具有重要意義。

熱力膨脹閥調試不當?shù)墓收犀F(xiàn)象

1、開啟度太小

熱力膨脹閥開啟度太小，就會造成供液不足，使得沒有足夠的氟利昂在蒸發(fā)器內蒸發(fā)，制冷劑在蒸發(fā)管內流動的途中就已經(jīng)蒸發(fā)完了，在這以后的一段蒸發(fā)器管中沒有液體制冷劑可供蒸發(fā)，只有蒸汽被過熱。

同時膨脹閥出口壓力過低，相應的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。造成蒸發(fā)速度減慢，單位容積（時間）制冷量下降，制冷效率降低。

因此，相當一部分的蒸發(fā)器未能充分發(fā)揮其效能，造成制冷量不足，降低了空調的制冷效果。機房專用空調的壓縮機大多采用蒸發(fā)器回來的蒸汽來冷卻壓縮機，如果熱力膨脹閥開啟不夠，就造成蒸汽過熱度過大，對壓縮機冷卻作用減小，壓縮機的排氣溫度會增高，潤滑油變稀，潤滑質量降低，壓縮機的工作環(huán)境惡化，會嚴重影響壓縮機的工作壽命。

2、開啟度太大

熱力膨脹閥開啟過大，制冷劑通過的流量就多，即熱力膨脹閥向蒸發(fā)器的供液量大于蒸發(fā)器負荷，使液體制冷劑蒸發(fā)過剩，會造成部分液體制冷劑來不及在蒸發(fā)器內蒸發(fā)，同氣態(tài)制冷劑一起被吸入壓縮機，引起壓縮機的濕沖程（液擊），使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚*沖缸損壞壓縮機的事故。

熱力膨脹閥的調試步驟

進行調節(jié)時先將熱力膨脹閥下方的閥帽擰下，順時針旋轉閥桿，使閥體的針孔開啟度關小，即供液流量減少（簡述為順旋開?。?反之則針孔開大，即供液流量增大（簡述為逆旋開大）。

與調節(jié)水閥控制水流大小的方法一樣。流量調節(jié)時需在制冷系統(tǒng)正常運行中進行，而且要緩慢操作，逐漸調節(jié)。調節(jié)供液流量大小的判斷依據(jù)有：

1、通過熱力膨脹閥結霜的形狀變化來判斷調節(jié)大小是否恰當。

（1）若膨脹閥體全部結霜，表明流量過小大，應調大;

（2）如調大時結霜形狀沒有變化，則可能膨脹閥節(jié)流孔被部分堵塞應清洗;

（3）若膨脹閥體只有出口側結霜，表明流量過大，應調小;

（4）若膨脹閥體出口側及下部呈45℃斜狀結霜，入口側不應結霜，表明調節(jié)準確合適;

（5）若膨脹閥體只有入口側結霜，表明閥體入口處過濾網(wǎng)部分被堵塞應清洗;

（6）若膨脹閥體完全無霜，表明無流量，可能制冷劑漏完或管路中截止閥沒打開或膨脹閥感溫探頭毛細管漏氣或膨脹閥節(jié)流孔被堵塞或閥體入口處過濾網(wǎng)部分被堵塞應清洗。

2、還可以通過壓縮機吸氣管處結霜的形狀變化來判斷調節(jié)大小是否恰當。

（1）若白霜結到吸氣截止閥處，表明流量過大，應調小;

（2）若白霜結不到吸氣管，表明流量過小，應調大。

3、另外通過低壓側壓力值的大小來判斷調節(jié)大小是否恰當。

4、蒸發(fā)器盤管結霜的均勻完整狀況來判斷調節(jié)大小是否恰當。

5、正常情況下，膨脹閥工作時是很幽靜的，如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲，說明系統(tǒng)中制冷劑不足。

6、用測溫計測出回氣管的溫度與蒸發(fā)溫度對比差值（即實際過熱度）與標準過熱度（5-8℃之間）校核來判斷調節(jié)大小是否恰當。

利用壓縮機的吸氣壓力作為蒸發(fā)器內的飽和壓力，查表得到近似蒸發(fā)溫度。

用測溫計測出回氣管的溫度，與蒸發(fā)溫度對比是否在正常范圍5-8℃之間。必須同時讀取吸氣壓力值和回氣管溫度，否則造成計算出的實際過熱度不準確。

同時，熱力膨脹閥開啟過大，使進入蒸發(fā)器的制冷劑相應的蒸發(fā)壓力和溫度也過高，制冷量下降，壓縮機功耗增加，增加了耗電量。

由于新?lián)Q壓縮機的制冷功率與系統(tǒng)不配備，膨脹閥的調節(jié)壓力始終比正常低，說明壓縮機功率過大，造成吸氣量大，蒸發(fā)面積過小，運行工況反應矛盾，再開大膨脹閥又由于液體不能沸騰蒸發(fā)而吸入過濕氣體，使壓縮機結霜。