首頁(yè)新聞動(dòng)態(tài)汽車空調(diào)膨脹閥出現(xiàn)故障的原因是什么
汽車空調(diào)膨脹閥出現(xiàn)故障的原因是什么
膨脹閥的工作原理:膨脹閥是通過(guò)調(diào)整蒸發(fā)器出口的冷卻液過(guò)熱度來(lái)調(diào)整冷卻液的流速。熱膨脹閥是利用蒸發(fā)器口的氣體制冷劑過(guò)熱來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入汽化器的制冷劑流量的控制。熱力膨脹閥按其平衡的形式可分為內(nèi)外均衡和內(nèi)外均衡兩種。包括感應(yīng)、執(zhí)行器、調(diào)節(jié)器、閥體等。工作時(shí),通過(guò)安裝于蒸發(fā)器出管上的感溫包,感應(yīng)到蒸發(fā)器口的過(guò)熱溫度,在此過(guò)程中,通過(guò)毛細(xì)管向膜片的上部空間傳送信號(hào),通過(guò)該壓力,膜片向頂針(執(zhí)行器)發(fā)出一種彈性變形,由此調(diào)整閥的尺寸,控制制冷劑的流量。
制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥的堵塞故降是經(jīng)常發(fā)生的,包括臟堵和“冰堵”。臟堵的主要原因是系統(tǒng)中存在雜質(zhì),例如焊渣,銅碼,鐵屑,纖維等。
冰堵的原因是系統(tǒng)中含過(guò)多的水分(濕氣),產(chǎn)生濕氣的途徑有:
1,在安裝時(shí)系統(tǒng)抽真空時(shí)間不夠,沒(méi)能把管路內(nèi)的濕氣抽盡;管路連技處焊接工藝不好,有漏氣點(diǎn)。
2,在向系統(tǒng)充注制冷劑時(shí),沒(méi)把連接軟管內(nèi)的空氣吹出軟管。
3,為系統(tǒng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí),進(jìn)入空氣。